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日志


4月26日

Toyota nouveau numero 1 mondial

Ca y est la marque nippone est numero 1 mondial en terme de vente sur le 1 semestre de l'année, ce chiffre est tombé mardi 24 avril. Les estimations prédisent que Toyota (Toyota, Lexus, Daihatsu, Subaru) produira  9,4 millions de vehicules cette année contre 9,1 millions d'unités pour le second General Motors (Chevrolet, GMC, Cadillac, Saab, Opel, Holden), viennent ensuite Ford ( Ford, Mercury, Lincoln, Volvo, Mazda, Jaguar) puis Volkswagen (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley, Lamborghini).
Ce constructeur automobile relativement jeune, (car fêtant seulement ces 70 ans alors que d'autres ont dejà plus 100ans comme Cadillac, Daihatsu, Fiat, Ford, Lancia, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Skoda), s'est rapidement developpé car à l'nverse de ses concurrents américains il propose des modeles plus économiques en terme de consommation face à leur gros 4X4 et beneficie avec son compatriote Honda le titre de constructeur produisant les voitures les plus fiables depuis plusieurs années selon des enquêtes menées sur les 5 continents.
 
4月22日

Coup de gueule contre Audi et son A5

Je pousse un coup de gueule contre Audi et son A5 car comme trop peu de journalistes (il y a une sorte de mode selon laquelle il faut aimer Audi) ont remarqué que l'Audi A5 au niveau du dessin de l'arrière et du profil général n'est qu'une copie de la BMW Serie 3 Coupé (déja en vente depuis plusieurs mois). Il n'y a que l'avant qui est vraiment d'inspiration Audi. Il faut donc arreter de dire comme certains journalistes qui disent que c'est un dessin original et écouter le peu qui l'ont finement remarqué.
Photos à l'appui: 
4月19日

Victoire de la Peugeot 908 à Monza

Ca y est première sortie officielle de la Peugeot 908 en compétition au sein du Le Mans Series (LMS) dont les 24 heures du Mans font partie.
La première des deux 908 engagées aux 1000 km de Monza dimanche a fini avec la première place du podium et la seconde à la troisieme place.
 
Extrait de l'articles de france2.fr:
La Peugeot 908 HDi FAP à moteur V12 diesel du Français Minassian et de l'Espagnol Gené a remporté les 1000 km de Monza.

Dans le duel entre le proto Pescarolo et la 908 diesel débutante, c'est cette dernière qui a franchi la ligne en première position. Ce succès dans les Le Mans Series s'annonce prometteur dans l'optique des 24 Heures du Mans (16-17 juin dans la Sarthe). Pour le retour de la marque française en endurance après 14 ans d'absence, le symbole est fort.

Publié le 16/04 à 09:18

Peugeot de retour !

Depuis juin 1993 et un triplé historique aux 24 Heures du Mans, Peugeot n'avait plus goûté à la sensation d'une victoire en endurance. Gené était parti en position de pointe, le meilleur temps des essais qualificatifs ayant été réalisé par Minassian. La Peugeot 908 aura mené la course tout du long.

Après cinq heures de course, la 908 diesel Minassian-Gené a terminé devant la Pescarolo-Judd à moteur essence d'Emmanuel Collard et Jean Christophe Boullion. Le podium a été complété par l'autre 908 diesel de l'équipage franco-portugais constitué de Stéphane Sarrazin et Pedro Lamy.

Classement

1. Nicolas Minassian-Marc Gené (FRA-ESP/Peugeot 908 HDi-FAP) les 173 tours en 4 h 59:20.735 (moyenne: 200,876 km/h)
2. Emmanuel Collard-Jean-Christophe Boullion (FRA/Pescarolo P01-Judd) à 1 tour
3. Stéphane Sarrazin-Pedro Lamy (FRA-POR/Peugeot 908 Hdi-FAP) 2 tours
4. Harold Primat-Christophe Tinseau (SUI-FRA/Pescarolo P01-Judd) 3 tours
5. Jean-Marc Gounon-Guillaume Moreau (FRA/Courage LC70-AER) 5 tours
6. Eric van de Poele-Freddy Lienhard-Didier Theys (BEL/Lola B05-Judd) (1er catégorie LMP2) 8 tours
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9. Luc Alphand-Jérôme Policand-Patrice Goueslard (FRA/Corvette C6.R) (1er catégorie GT1) 13 tours
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14. Fabrizio de Simone-Alessandro-Bonetti-Sergio Hernandez        (ITA-ITA-ESP/Ferrari F430)  (1er catégorie GT2) 19 tours
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46 voitures au départ, 33 voitures classées

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